減震 TPE 與（yǔ）高回彈 TPE 在核（hé）心（xīn）性能、受力表現、應（yīng）用場景和觸感特點上有著明顯差異（yì）。
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減震（zhèn） TPE ：
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以 “能量吸收” 為核心，阻尼係數高，形變恢複慢，衝擊能量轉化效率（lǜ）高；
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受（shòu）到衝擊時，形變較大且（qiě）緩慢恢（huī）複，大部分（fèn）能量（liàng）被材料（liào）內部耗散（如（rú）分子（zǐ）鏈摩擦、填料分散應力等）；
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側重 “緩衝防護”，觸感通常偏軟、偏 “糯”，按壓後恢複慢，手（shǒu）感（gǎn）厚重有 “吸能感（gǎn）”。
2. 高（gāo）回彈 TPE：
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以 “快速回彈” 為核心，彈性恢複率（lǜ）高，形變後能迅速恢複原狀，能量釋放快；
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受到外力時快（kuài）速形變，外力移除後瞬間恢複原狀，能量以（yǐ）彈性勢能形式大部分返還；
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側重 “彈性支撐”，觸感偏有韌性，按壓（yā）後迅速回彈，手感輕盈有 “彈（dàn）動感（gǎn）”。
二、減震TPE減（jiǎn）震性能實現機理
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高阻尼特性的（de）能量耗散：
減震 TPE 中橡膠相占比高，且分子鏈間存在一定的纏結或弱交聯結構。當受到震動或衝擊時，分子鏈會發生相對（duì）滑動、摩擦，同時鏈段運動產生內（nèi）耗，將震動的機械能轉化為（wéi）熱能散發，從而減少能量向外（wài）界的傳遞。
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形（xíng）變過程（chéng）的能量轉化：
減震 TPE 在受力時會發生（shēng）較大的塑性形變（而非瞬（shùn）時彈性形變），通過材料的 “緩（huǎn）慢壓縮 - 形變保持 - 逐步恢（huī）複” 過程（chéng），將衝擊能（néng）量分散到更長的時（shí）間維度中，避免能量集中釋放對（duì）被保護對象造成（chéng）損傷。例如，汽車碰撞時（shí），減震 TPE 部件通過自（zì）身（shēn）形變 “緩衝” 衝擊力，降低對車身（shēn）或乘員的衝（chōng）擊。
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配方設計的協同作（zuò）用：
減震 TPE 常添加特殊填料（liào）（如碳酸鈣、炭黑（hēi）、空心微（wēi）珠等）或增塑劑，進一步增強分子間的摩擦阻力（lì）和應力分散能力。此外，部分減震（zhèn） TPE 通過輕度交聯或與 EVA 等材料共混，調整材料的硬度和彈性模量，使其在承受衝擊（jī）時既能發生有效形變，又不（bú）會因過度回（huí）彈導致能（néng）量反射。
三、減震 TPE主要應用領域
工業品和人體隻要有運動、移動，就是損傷風險，需要可靠（kào）的減震部件來抵（dǐ）禦損傷。減震TPE廣泛應用於民用、警用、勞保、極限運動等領域（yù）：
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汽車座椅、腳墊（diàn）；
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自行車手把、腳踏、座墊；
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電子（zǐ）產品保護套；
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建築（zhù）或家具防護板；
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運動、警用服裝各部件（jiàn）減震墊；
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鞋底、鞋墊、手（shǒu）套等。
PS：
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