徑向力對齒輪油泵有何危害？應如何消除？
齒輪油泵（bèng）吸油腔和壓油腔的油壓是不相同的，吸油腔油（yóu）壓一般低於大氣壓。壓油腔油壓為工作油（yóu）壓，由於齒（chǐ）輪與泵體內表麵（miàn）間有徑向間隙，所以作用在齒輪外（wài）圓上的壓力，從壓油腔到吸油（yóu）腔（qiāng）逐步分級降低,其（qí）合（hé）力作用在齒輪（lún）軸上，使之而使軸承受到單向徑（jìng）向力。齒輪齧合（hé）傳遞，扭距也產生徑向力。徑向力使軸承磨損工作壓力越高，單向壓力越大，軸承磨損也就越嚴重，將直接影響到油（yóu）泵的使用（yòng）壽命。同時不平衡的單（dān）向徑向力造成齒（chǐ）輪（lún）軸的變形，加大了（le）單（dān）麵間隙，使液體損漏（lòu）加大，另（lìng）一側間隙相應減小，嚴重時齒輪和殼（ké）體接觸，發生（shēng）掃膛（táng），即旋（xuán）轉時把泵體挖去一部分。從而縮短了齒輪油泵的壽命，甚至不能工作，特別是高壓齒輪油泵必須設法平衡或減小這個單向（xiàng）徑向力。
一般采取縮小排油口的方法，這樣壓力油作用於（yú）齒輪上的（de）麵（miàn）積相應（yīng）縮小（xiǎo）。一般僅作用到一個到兩個齒輪的範圍，因而徑向力也相應地被減少（shǎo），經過實驗，把徑向間隙增大一些，效果（guǒ）也比（bǐ）較好。因從壓油腔到吸油腔的圓周密封帶較長，徑向（xiàng）間隙即使加大一（yī）些容積效率也不會顯著降低。