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徑(jìng)向力對(duì)齒輪油泵有何危害?應如何消(xiāo)除?
齒輪油泵吸油腔和壓油腔的油壓(yā)是不相同的(de),吸油腔(qiāng)油壓一般低於大氣壓。壓(yā)油腔油壓為工作油壓,由於齒輪(lún)與泵體內(nèi)表麵間有徑向間隙,所以作用在齒輪外圓上(shàng)的壓力,從壓油腔到吸油腔逐步分級降低,其合力作用在齒輪軸上,使之(zhī)而使軸承受到單向徑(jìng)向力。齒輪齧合傳(chuán)遞(dì),扭距也產(chǎn)生徑向力。徑向力使軸承磨損工作壓力越高,單向壓(yā)力越大,軸承磨損也就越嚴(yán)重,將直接影(yǐng)響到(dào)油泵的使用壽命。同(tóng)時不平衡的單向徑向力造成齒輪軸的變形,加大了單麵間隙,使液體損漏加(jiā)大,另一側間隙相應減小,嚴重時齒輪和殼體接(jiē)觸,發生掃膛,即旋轉時把泵體挖去(qù)一部分。從而縮短(duǎn)了齒輪油泵的壽(shòu)命,甚至不能工作,特別是高壓齒輪油泵必須設法平衡或減小這個單向徑向力。
一般采取縮小(xiǎo)排油口(kǒu)的方法,這樣壓力油作(zuò)用於(yú)齒輪上的麵積相應(yīng)縮小。一般僅作用到一個到兩個齒輪的範圍(wéi),因而徑向力也相應地被(bèi)減少,經過實驗(yàn),把徑向間隙(xì)增大一些,效(xiào)果也比較好。因從壓油腔到吸油腔的圓周密封帶較長,徑向間(jiān)隙即使加大一些容積效率也不會顯著降低。
一般采取縮小(xiǎo)排油口(kǒu)的方法,這樣壓力油作(zuò)用於(yú)齒輪上的麵積相應(yīng)縮小。一般僅作用到一個到兩個齒輪的範圍(wéi),因而徑向力也相應地被(bèi)減少,經過實驗(yàn),把徑向間隙(xì)增大一些,效(xiào)果也比較好。因從壓油腔到吸油腔的圓周密封帶較長,徑向間(jiān)隙即使加大一些容積效率也不會顯著降低。

